Укрзализныця уже создала чрезмерную нагрузку на бизнес, очередное повышение тарифов добьет нашу конкурентоспособность, – эксперт

Об этом заявила глава отраслевого совета Федерации металлургов Украины Елена Колесникова, комментируя инициативу по повышению тарифов на грузовые перевозки Укрзализныци на 37%, передает Depo.ua.

"Предыдущие повышения тарифов в 2021-2022 годах уже создали чрезмерную нагрузку на бизнес: перевозка руды и угля подорожала на 140%, стали — на 70%, а пустых вагонов — на 158%. Еще один скачок цен может спровоцировать массовые остановки производства, снижение налоговых поступлений и потерю тысяч рабочих мест", — подчеркнула эксперт.

Она также напомнила, что частные предприятия в Украине лишены возможности привлекать финансирование на глобальных рынках — тогда как государственные компании, такие как АО "Укрзализныця" и НЭК "Укрэнерго", продолжают получать кредитные ресурсы от международных партнеров.

"Расширив доступ к финансированию для этих институтов, можно компенсировать их расходы и избежать повышения тарифов, которое в текущих условиях будет критическим для национальной промышленности. Ведь за каждым предприятием стоят рабочие места, а вышеупомянутые условия негативно влияют на их наличие. Так что такие инициативы усугубляют уже тяжелую ситуацию", — отметила Колесникова.

Напомним, ранее Укрзализныця инициировала повышение грузовых тарифов на 37% для того, чтобы покрыть убытки от пассажирского сегмента, которые, по оценкам, составят в 2024 году 25 миллиардов гривен.

В свою очередь, бизнес-сообщество предупредило о критической угрозе, которую представляет это решение для экономики Украины. В Дунайском пароходстве заявили об остановке флота при повышении тарифа, а завод АрселорМиттал Кривой Рог предупредил о риске закрытия завода, где работает 20 тысяч человек. Также бизнес предупредил о неизбежном росте цен на товары и услуги, который ляжет на плечи всех украинцев.