Річкові перевезення по Дніпру за 2021 рік виросли на третину

Зросли загальні обсяги перевезень основних вантажів. Йдеться про зерно, метал, нафто продукцію рта будівельні матеріали.

Найбільше зросли обсяги перевезення будматеріалів, передає Depo.ua із посиланням на "Укрінформ". Ріст у цьому сегменті зафіксували на рівні 94%.

Разом з тим, зерно і нафтопродукти стали возити по Дніпру у менших обсягах, ніж минулого року.

Нагадаємо, 3 грудня Верховна Рада схвалила у другому читанні та в цілому проект закону №1182-1-д про внутрішній водний транспорт.

Новий закон дозволяє:

збільшити вантажопотік до 30 млн тонн на рік та економічним ефектом для держави до 13-16 млрд грн щороку;

покращити конкуренцію на ринку, збільшити інвестиції завдяки рівним умовам і прозорим правилам, створити нові робочі місця для людей;

перехід частини вантажу з автошляхів на річку допоможе значно розвантажити дороги і зменшити витрати на їх ремонт. Для прикладу, 1 млн тонн вантажів, перевезених річкою і перенаправлених з наземного транспорту, зменшує витрати на ремонт доріг на 1 млрд грн протягом 4 років;

використовувати потужності Дніпра не на 10%, як зараз, а на повну, як це було ще в часи Київської Русі, коли існував славнозвісний шлях "із варяг у греки";

створити Держфонд розвитку внутрішніх водних шляхів для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі, понад 75% з яких зараз зношені.

Тоді ж нардеп від "Слуги народу" Олександр Скічко заявляв, що через рік в Україні планують запустити повноцінні річкові перевезення.